Cara Merawat Sproket Industri

Dalam pemeliharaan Sproket Industri , perhatikan bentuk gigi sproket. Bentuk gigi sproket harus memastikan bahwa rantai masuk dan keluar dari jaring dengan lancar dan hemat energi, meminimalkan benturan dan tekanan kontak pada mata rantai selama penyambungan, dan mudah untuk diproses. Bahan sproket harus memastikan bahwa gigi roda gigi memiliki kekuatan dan ketahanan aus yang cukup, sehingga permukaan gigi sproket umumnya diberi perlakuan panas untuk mencapai kekerasan tertentu.

Kekencangan sproket harus sesuai. Jika terlalu ketat, konsumsi daya akan meningkat dan bantalan mudah aus; jika terlalu longgar, sproket mudah lepas dan lepas dari rantai. Kekencangan sproket adalah : diangkat atau ditekan dari bagian tengah sproket, sekitar 2% -3% dari jarak tengah kedua sproket. Sproket harus dipasang pada poros tanpa berayun dan miring. Pada rakitan transmisi yang sama, permukaan ujung kedua sproket harus berada pada bidang yang sama. Jika jarak tengah sproket di bawah 0,5 meter, sproket dapat menyimpang sebesar 1 mm; bila jarak tengah sproket di atas 0,5 meter, dapat menyimpang sebesar 2 mm. Namun, tidak boleh ada fenomena samping berupa gesekan gigi sproket. Jika kedua roda terlalu menyimpang, akan mudah menyebabkan keausan yang dipercepat dan lepas rantai. Saat mengganti sproket, perhatian harus diberikan untuk memeriksa dan menyetel offset.

Setelah sproket sudah sangat aus, sproket baru dan sproket baru harus diganti secara bersamaan untuk memastikan penyambungan yang baik. Sproket baru atau sproket baru tidak dapat diganti sendiri-sendiri. Jika tidak, hal ini akan menyebabkan penyatuan yang buruk dan mempercepat keausan sproket baru atau sproket baru. Setelah permukaan gigi sproket aus sampai tingkat tertentu, sproket harus dibalik tepat waktu untuk memperpanjang waktu penggunaan. Sproket baru terlalu panjang atau memanjang setelah digunakan, sulit untuk disetel, Anda dapat melepas tautan sesuai situasi, tetapi harus genap. Mata rantai harus melewati bagian belakang sproket, bagian pengunci harus dimasukkan ke luar, dan bukaan bagian pengunci harus berlawanan arah dengan putaran.

Sproket harus diisi dengan pelumas tepat waktu. Oli pelumas harus masuk ke celah yang sesuai antara roller dan selongsong bagian dalam untuk meningkatkan kondisi kerja dan mengurangi keausan. Sproket lama tidak boleh tercampur dengan bagian sproket baru, karena akan mudah menimbulkan benturan pada transmisi dan terlepasnya sproket. Apabila mesin disimpan dalam waktu lama, sebaiknya sproket dilepas dan dibersihkan dengan minyak tanah atau solar, kemudian dilapisi dengan oli mesin atau mentega dan disimpan di tempat yang kering.