Cara Efektif Mencegah Rantai Transmisi Tidak Berfungsi

Dalam proses produksi Rantai Transmisi , jika rantai gagal, produsen perlu menemukan solusi yang paling sesuai sesuai dengan bentuk kegagalan spesifiknya. Selanjutnya, pabrikan Rantai Transmisi akan memperkenalkan Anda secara singkat pada pengetahuan ini.

1. Paralelisme poros depan dan belakang serta koplanaritas sproket: Untuk masa pakai, kinerja rantai suspensi sangat bergantung pada pemasangan yang benar dari poros depan dan belakang serta sproket. Syaratnya, kesejajaran sumbu depan dan belakang berada dalam jarak 1/300. Koplanaritas roda depan dan belakang adalah 0,5-1,0 mm/m.

2. Kerjasama rantai transmisi dan sproket: Jika rantai suspensi dan sproket tidak terkoordinasi dengan baik, engsel rantai dapat aus dan pitchnya memanjang. Jika terjadi lompatan gigi, rantai harus diganti tepat waktu. Jika sproket rantai suspensi sudah aus maka harus diganti.

3. Kebisingan pengoperasian rantai transmisi yang berlebihan: Alasan kebisingan pengoperasian rantai transmisi yang berlebihan adalah karena sproket rantai suspensi tidak sebidang; rantainya terlalu ketat atau terlalu kecil; pelumasan yang tidak mencukupi; keausan rantai dan sproket; atau ukuran jarak rantai Jika terlalu besar, kita dapat memperbaikinya dengan memeriksa koplanaritas sumbu depan dan belakang sejajar dengan sproket rantai suspensi. Sesuaikan jarak tengah dan perangkat penegang untuk mendapatkan kekencangan yang tepat dan memastikan pelumasan pada benda kerja.

4. Penggilingan rantai samping pada rantai produksi Rantai Transmisi: Jika permukaan bagian dalam pelat rantai penghubung rantai suspensi bagian dalam aus secara serius, berarti transmisi tidak sejajar. Solusinya adalah dengan memeriksa keselarasan poros dan sproket. Jika tidak ada masalah dengan pemasangannya, dapat diamati apakah kekakuannya kurang akibat deformasi beban yang berlebihan selama pengoperasian.

5. Kelelahan pelat rantai suspensi produksi rantai transmisi: Ketika beban melebihi batas kelelahan pelat rantai, pelat rantai rantai suspensi akan kelelahan dan menghasilkan retakan kecil di sekitar lubang hingga putus. Kita dapat mengurangi beban atau mengganti kapasitas beban Pilihan cara rantai besar.

6. Jitter rantai: Alasan terjadinya jitter rantai suspensi adalah karena rantai terlalu longgar, beban terlalu besar, atau satu atau lebih mata rantai tidak fleksibel. Solusinya adalah dengan memasang tensioner rantai gantung atau pengatur jarak tengah. Kurangi beban jika memungkinkan.