Produsen Rantai Penggerak Memperkenalkan Keterampilan Praktis Sproket

Rantai Penggerak Pabrikan memperkenalkan keterampilan praktis sproket:

1. Kekencangan sproket harus sesuai. Terlalu ketat akan meningkatkan konsumsi daya dan bantalan akan mudah aus; kehilangan sproket akan mudah melompat dan jatuh dari rantai. Kekencangan sproket adalah: diangkat atau ditekan dari tengah sproket, sekitar 2%-3% dari jarak tengah kedua sproket.

2. Sproket tidak boleh berayun atau miring saat dipasang pada poros. Permukaan ujung dua sproket dalam rakitan transmisi yang sama harus berada pada bidang yang sama. Jika jarak tengah sproket kurang dari 0,5 meter, deviasinya bisa 1 mm; bila jarak tengah sproket lebih dari 0,5 meter, deviasinya bisa 2 mm. Namun, tidak boleh ada gesekan pada permukaan samping gigi sproket. Jika kedua roda terlalu banyak diimbangi, akan mudah menyebabkan pemutusan rantai dan percepatan keausan. Saat mengganti sproket, Anda harus memperhatikan pemeriksaan dan penyetelan offset.

3. Setelah sproket sudah sangat aus, sproket baru dan sproket baru harus diganti secara bersamaan untuk memastikan penyambungan yang baik. Tidak mungkin hanya mengganti sproket baru atau sproket baru saja. Jika tidak, hal ini akan menyebabkan penyatuan yang buruk dan mempercepat keausan sproket baru atau sproket baru. Setelah permukaan gigi sproket aus sampai tingkat tertentu, sproket harus dibalik dan digunakan tepat waktu (mengacu pada sproket yang digunakan dengan permukaan yang dapat disesuaikan) untuk memperpanjang waktu penggunaan.

4. Sproket baru terlalu panjang atau melar setelah digunakan, sehingga sulit untuk disetel. Anda dapat menghapus rantai tergantung pada situasinya, tetapi jumlahnya harus genap. Mata rantai harus melewati bagian belakang sproket, bagian kunci harus dimasukkan ke luar, dan bukaan bagian kunci harus menghadap ke arah putaran yang berlawanan.

5. Sproket bergerak uld diisi dengan minyak pelumas tepat waktu selama bekerja. Oli pelumas harus masuk ke celah yang sesuai antara roller dan selongsong bagian dalam untuk meningkatkan kondisi kerja dan mengurangi keausan.

6. Sproket lama tidak boleh tercampur dengan bagian sproket baru, jika tidak maka akan mudah berdampak pada transmisi dan menarik sproket.

7. Apabila mesin disimpan dalam waktu lama, sproket harus dilepas dan dibersihkan dengan minyak tanah atau solar, kemudian dilapisi dengan minyak atau mentega dan disimpan di tempat yang kering.